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Des milliers de commentaires sur les règlements de drones proposés

👨‍⚖️ RÉGLEMENTATION des DRONES de LOISIRS : les règles ESSENTIELLES à connaître avant de décoller

👨‍⚖️ RÉGLEMENTATION des DRONES de LOISIRS : les règles ESSENTIELLES à connaître avant de décoller
Anonim

La Federal Aviation Administration a reçu plus de 2000 commentaires sur ses règles proposées Le deuxième commentaire a été reçu mercredi et des centaines d'autres sont susceptibles d'être déposés avant la date limite du 24 avril.

Certains des commentaires attaquent la FAA pour avoir autorisé des compagnies à piloter des drones, en disant cela conduira à des cieux plus bruyants et plus dangereux. D'autres demandent à l'agence pourquoi il lui a fallu si longtemps pour aller aussi loin.

La FAA a proposé un large ensemble de règles qui permettraient aux compagnies de piloter des drones tant qu'elles respecteraient plusieurs conditions de base: pas plus de 500 pieds, pas plus de 100 miles par heure, et seulement pendant la journée.

Les drones devraient être pilotés par un opérateur sous licence - une certification nouvellement créée - et maintenus dans une ligne visuelle directe. Les drones devaient toujours céder la place à d'autres aéronefs et ne pouvaient survoler des personnes qui ne participaient pas à leur opération. En annonçant les règles proposées en février, le secrétaire aux Transports Anthony Foxx l'a qualifié de «jour passionnant pour l'aviation».

La FAA doit faire plus pour s'assurer que ces gadgets ne posent aucun risque de bruit, de santé et de bien-être à tous les citoyens, plutôt que de répondre aux caprices des amateurs. James Devlin de San Diego.

Beaucoup de commentaires proviennent de membres de l'Académie de l'aéronautique modèle, qui a préparé un modèle à l'usage de ses membres. Ces commentaires ne portent pas tant sur les drones que sur l'effet que la réglementation aurait sur les amateurs de modèles réduits.

Un autre thème commun aux autres commentateurs est la vie privée, bien que la proposition de la FAA n'aborde pas ce problème. a droit à leur «vie privée» dans une certaine mesure, mais avec un micro-UAS [système d'aéronef sans pilote], tous les citoyens des États-Unis pourraient penser qu'il y a toujours une caméra sur eux », écrit Keith Imberger. L'EPIC a demandé à la FAA de formuler ses propres règles. "Nous essayons de tenir la FAA responsable de ce plan", a déclaré Jeramie Scott [cq], conseiller à la sécurité nationale de l'EIPC, jeudi.

Les règlements proposés peuvent être trouvés sur le site Web de la FAA et les commentaires du public peuvent être soumis via regulations.gov.

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