Tesla Autopilot : que risquez-vous à abuser de cette techno ?
Des voitures pour le service de ride Lyft pourrait prochainement arborer des capteurs lidar avec le logo rose et l'affichage Amp.
La compagnie s'associe à Alphabet's Waymo filiale, l'entreprise de véhicules autonomes a dérivé de Google.
Les détails de l'accord, rapportés par le New York Times et confirmés ultérieurement par les deux sociétés, sont vagues.
Dans le cadre de cet accord, les entreprises travailleront ensemble sur des projets pilotes et des efforts de développement de produits Lyfa n'a pas caché son intérêt pour la technologie des véhicules autonomes.
En mars dernier, General Motors a investi 500 millions de dollars dans l'entreprise, puis dans May a déclaré qu'ils allaient travailler ensemble pour tester les Chevrolet Bolts électriques sur les routes.
En septembre, le co-fondateur de Lyft et le président John Zimmer annonçaient aux journalistes que dans cinq ans, la plupart des manèges de la société seraient autosuffisants.
Il y a une grande différence entre le genre de véhicules autonomes que GM est en train de développer, qui sont semi-autonomes et qui ont encore un volant à prendre en charge en cas d'urgence, et ceux que Waymo teste, qui n'en a pas.
La techno autonome de Waymo logy laisse tous les sièges libres pour les passagers, tandis que les conducteurs Lyft dans des véhicules semi-autonomes comme ceux de GM pourraient trouver un nouveau rôle comme greeters ou pour aider les passagers avec des bagages.
En s'alliant avec Lyft, Alphabet soutient deux des plus grands. les joueurs de l'industrie du ride. L'autre est Uber, dans laquelle la branche d'investissement d'Alphabet, Google Ventures, possède une participation significative - et avec laquelle Waymo est impliqué dans une bataille juridique sur les allégations de vol de propriété intellectuelle. Le deal Lyft peut être autant un moyen de gagner de l'influence dans cette bataille que de tester les véhicules de Waymo dans plus d'endroits, quelque chose qu'il peut parfaitement faire seul.
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Selon un rapport publié jeudi dans The Register, qui attribue l'information à une source anonyme de l'industrie qui conseille l'entreprise s sur les licences Salesforce.
Pourquoi les cartes graphiques Nvidia sont-elles les pires pour open-source, mais les meilleures pour Linux? Les cartes graphiques sont la meilleure option disponible pour les joueurs Linux - mais seulement si vous êtes prêt à utiliser les pilotes fermés de la compagnie.
Les utilisateurs de Linux ont longtemps eu une relation amour-haine avec Nvidia. D'une part, les pilotes graphiques propriétaires de Nvidia ont toujours été les plus performants pour les jeux Linux. D'autre part, Nvidia a été si hostile à la communauté open-source que Linus Torvalds lui a littéralement donné le majeur il y a quelques années. Torvalds les a également appelés «la pire entreprise» que la communauté des développeurs Linux ait jamais eu à traiter.
