Google perd le chef robotique du laboratoire de recherche de 1 milliard de dollars de James Kuffner, le chef de la division robotique de Google. dix ans qui a commencé son travail de voiture autonome, a quitté la société pour un emploi à l'institut de recherche de 1 milliard de dollars de Toyota dans la Silicon Valley.

Son départ portera un coup au géant de la recherche et de la publicité, qui a mis en place un certain nombre de robots. "Il devient clair que dans la prochaine phase de l'apprentissage automatique, l'accès à un grand nombre de données pour trouver et réparer les cas de coin et à faire un système robuste va être très important, et je pense que Toyota est très bien placé pour faire cela avec ses ressources et ses données ", a déclaré Kuffner lors d'une interview à l'expo CES de Las Vegas mardi.

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C'était son deuxième jour de travail.

Martyn Williams

James Kuffner, responsable de l'informatique en nuage au Toyota Research Institute, parle aux journalistes à Las Vegas le 5 janvier 2016 .

Kuffner se joint à Gill Pratt, ancien directeur du Robotics Challenge de la DARPA, et à d'autres chercheurs en robotique et en intelligence artificielle du Toyota Research Institute (TRI).

L'investissement de Toyota dans le centre a été annoncé En novembre, l'institut a déjà ouvert ses portes à deux endroits: l'un au Stanford Research Park à Palo Alto et l'autre à Kendall Square à Cambridge. Ils ont été choisis pour leur proximité de l'Université de Stanford et du Massachusetts Institute of Technology.

La mission de TRI est de mener des recherches fondamentales en robotique sur des produits pouvant bénéficier à toute la société. L'une des plus grandes visions est le développement de voitures incapables de s'écraser en raison de leurs systèmes AI complexes, mais l'institut se penchera également sur la robotique d'aide à domicile pour les personnes âgées et d'autres projets.

Pratt, qui dirigera le laboratoire L'un de ses objectifs principaux est le développement de systèmes capables de gérer et de réagir à des situations complexes et inattendues sur la route.

"En vérité, nous sommes loin de la ligne d'arrivée des voitures complètement autonomes", at-il déclaré. m'a dit. «La plupart de ce qui a été accompli collectivement par tous ceux qui travaillent dans ce domaine a été facile: nous devons résoudre le problème de la conduite lorsque c'est difficile.»

Martyn Williams

Gill Pratt Le directeur du Toyota Research Institute intervient lors d'une conférence de presse à Las Vegas le 5 janvier 2016.

Kuffner a déclaré que l'investissement massif de Toyota dans la recherche sur l'IA et la robotique l'a convaincu que son entreprise était sérieuse

Alors, combien de temps cela va-t-il commencer?

Bien sûr, le but d'une voiture complètement autonome qui gère n'importe quelle situation et qui ne peut pas s'écraser est loin, mais Kuffner a dit Beaucoup de choses seront possibles au cours des prochaines années.

«Nous sommes plus proches que ce que les gens pensent d'avoir des voitures autonomes sur la route», a-t-il déclaré. «Il s'agit d'une évolution: il existe un spectre continu entre le contrôle manuel complet et le contrôle autonome complet, et il y aura des déploiements progressifs.»

Il a cité certaines des technologies actuelles faisant leur chemin dans les voitures, telles que Le régulateur de vitesse adaptatif.

"Ces caractéristiques de sécurité se faufilent dans beaucoup de voitures que vous pouvez acheter aujourd'hui, et le rythme augmente, je pense donc que les gens seront agréablement surpris au cours des cinq prochaines années de la façon dont nos véhicules ont changé.