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La tête de Google Wing «impatiente de faire les choses hier»

Will Janssens, Recherche Clinique, Nutrition, Responsabilité Individuelle || Episode #37

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Anonim

Le chef du projet expérimental de livraison de drones Wing de Google dit qu'il veut que le service se lance rapidement et travaille avec le gouvernement "Nous sommes impatients de faire avancer les choses hier", a déclaré Dave Vos à l'exposition Drone World à San Jose mardi. "Nous aimerions être en affaires le plus tôt possible."

Vos n'a pas fourni de date de lancement pour le service, mais a récemment déclaré qu'il envisageait un début de service en 2017. Ses commentaires soulignent mardi la pression exercée par Google X sur les régulateurs pour dégager le ciel du service.

Les vols commerciaux de drones sont actuellement très limités et des services tels que Wing et le service Prime Air proposé par Google ne peuvent pas fonctionner. Les drones doivent être pilotés par un opérateur humain et ne peuvent pas quitter la ligne de vue du pilote.

Martyn Williams

Dave Vos, responsable du programme de livraison de drones Project Wing de Google X, s'exprime à la Drone World Expo de San Jose, en Californie, le 17 novembre. , 2015.

La Federal Aviation Administration, la NASA et la Commission technique de radio pour l'aéronautique (RTCA) travaillent sur des directives pour le vol commercial automatisé de drone, mais ces règlements sont encore loin.

"Nous pensons que nous pouvons emménager Parallèlement à cela et beaucoup plus rapidement et accomplir de réels progrès à court terme, et à court terme doit être de l'ordre de quelques mois et quelques années, pas des décennies parce que nous n'avons pas le temps d'attendre ", at-il dit. Vos a spécifiquement mentionné l'espace aérien réglementé mais non contrôlé appelé espace aérien de «classe G». Vos a dit qu'il pense qu'il est important de continuer à autoriser les drones dans cet espace aérien avec la liberté d'exploitation que les pilotes actuels apprécient.

Vos a également proposé que la FAA autorise l'autocertification des drones pour des entreprises telles que le prototypage et le changement de conception. Cela fonctionnerait, pensait-il, avec quelque chose comme une certification ISO pour le travail de développement des drones d'une entreprise qui, une fois délivré, permettrait aux opérateurs de piloter de nouveaux modèles sans passer par un processus d'approbation officiel de la FAA.

"C'est extrêmement stimulant", a-t-il déclaré. "Récemment, nous avons construit et mis en place un que nous voulions faire quelque chose de spécial dans quelques semaines."

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