Avec Samsung Connect Auto, votre voiture pourrait fonctionner Tizen

Samsung Electronics veut transformer les vieilles machines à sous en smartphones en branchant des dongles exécutant le système d'exploitation Tizen dans leurs ports de diagnostic.

Le dongle Samsung Connect Auto contient un modem LTE, un point d'accès Wi-Fi , un récepteur GPS et un minuscule ordinateur exécutant Tizen, et se connecte au système de diagnostic embarqué d'une voiture via le port OBD II sous leur volant. La société le montrera au Mobile World Congress, qui se déroule du lundi au jeudi à Barcelone

Samsung vante le dongle comme un moyen d'améliorer le comportement de conduite, d'augmenter l'efficacité énergétique et de divertir les passagers. Il fournit un moyen de moderniser les véhicules plus anciens ou moins chers avec le type de connectivité que l'on trouve sur les nouveaux véhicules haut de gamme.

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Le port OBD II est un Voici un endroit pratique pour brancher un dongle: En plus de fournir des informations sur les performances du moteur et la consommation de carburant, il fournit une alimentation de 12 volts et, contrairement à l'allume-cigare habituellement utilisé pour alimenter les gadgets, est hors de portée . Les ports ont été obligatoires sur les nouveaux véhicules américains depuis 1996, tandis que l'Union européenne a commencé à introduire de telles obligations en 2000.

Le Samsung Connect Auto sera commercialisé avant la fin juin aux États-Unis, AT & T étant son premier service sans fil

Ce n'est pas le premier hotspot Wi-Fi alimenté par OBD II pour AT & T, cependant: en septembre dernier, il a commencé à vendre le ZTE Mobley pour 100 $, ou gratuitement avec un plan de service de deux ans.

Alors que Mobley de ZTE n'a qu'une fonction, fournir un accès Internet Wi-Fi, Samsung voit son dongle comme plus qu'un simple modem cellulaire. Il planifie une collection de produits et de services associés grâce à des partenariats avec des sociétés telles que le géant de l'assurance Axa, la société de location de voitures EuropCar et Agero, développeur de l'application d'assistance routière Blink.

Les constructeurs automobiles sont nettement absents peut se méfier d'encourager les conducteurs à brancher des dispositifs non approuvés dans le port OBD. Ford, par exemple, avertit sur son site Web que «les dispositifs de diagnostic de l'émetteur-récepteur OBD-II peuvent interférer avec divers systèmes de véhicule.»

Il existe beaucoup de tels dispositifs sur le marché, typiquement équipés de ports série pour la connexion à un PC ou, dans les plus modernes, des connexions Wi-Fi ou Bluetooth permettant aux applications de smartphone de fournir des rapports en temps réel sur les performances du moteur.

Les ambitions de Samsung pour son dongle sont un peu plus larges. Les applications envisagées pour Samsung Connect Auto incluent l'assurance basée sur l'utilisation, la gestion de flotte, les fonctions "Trouver ma voiture" et les alertes d'urgence aux contacts du conducteur en cas d'accident.

Le kit de développement logiciel algorithmes de -rating pour les programmeurs à incorporer dans leurs applications. Les applications peuvent également être utilisées pour générer des rapports de dépenses automatiques pour le kilométrage professionnel, suggère la société.

Beaucoup de ces services peuvent déjà être fournis par des applications autonomes fonctionnant sur un smartphone transporté dans la voiture, mais directement depuis la voiture.

La surveillance en nuage des messages de diagnostic du port OBD permettra à Samsung d'aller au-delà du voyant de contrôle de la voiture, fournissant un service de «mécanicien virtuel» avec des options de maintenance et de réparation recommandées par un réseau spécialisé

Samsung regarde le marché automobile pour d'autres applications possibles de sa technologie: au Mobile World Congress, il présentera également un service de prépaiement de parking concept en partenariat avec le développeur de logiciels SAP et le constructeur automobile espagnol Seat.